





交通道路标志杆的安装过程如下:到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以------和操作人员的安全。锌层薄厚抵达85um之上,镀锌层粘合力应符合gb2694-98标准,路标指示牌制作,---8年,构件的抗---平按36.9-60米/秒构思。杆体防腐寿限不小于二十五年。构件衔接方式选用法兰连接稳固。杆体受力平衡。标志牌杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层表面润化美观,光泽度一同。无皱皮、流坠及锌、起皮、斑点、阴阳面缺陷普遍存在。
路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和---标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线导标志为80~90度。不同地区的交通标志杆设置要因地制宜。因为地区不同,所以在各种交通设施的设置也有所不同,其特征也有明显区分作用,为了地区的交通发展可以有---的条件。构件加工工艺和检测标准按我准实施,构件的构思寿限不小于二十五年。横杆法兰应当同行一平面。表面必须平坦润化,与立杆法兰偏差不得超过±4mm。
当---界格局变化莫测,在科技发展迅速的今天,新技术,新产品层出不穷,可想而知固步自封是多么不利,只有技术的---,才能通过产品的形式反映出来。标志牌杆构件表面喷塑薄厚≧100um,粘合力抵达gb9286-880级,表面润化:硬度≧2h,选用室外耐候性材料,喷塑材料为全聚酯塑粉。构件加工工艺和检测标准按我准实施,构件的构思寿限不小于二十五年。横杆法兰应当同行一平面。表面必须平坦润化,与立杆法兰偏差不得超过±4mm。
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